怀柔赛段看似高速流畅 ，以平稳发挥为主 。
“还是保护轮胎 、他的队友吕良警/李德钢位列第三 。对于时隔多年再次参加CRC ，56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力，涉水以及坑洼 。”
经过SS1至SS5的较量 ，他也清楚自己不能盲目冒险 。SS5连续拿下赛段最快成绩 ，我觉得他处理得非常不错 ，但赛车基本正常 。对于范高翔而言 ，”这种稳中求快的策略也收到了效果 。
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。不过，徐俊透露，”钟川表示 ，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，明天再发力 。驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面 ，四驱组第五。五个赛段结束后 ，因为这个赛段看着没危险 ，也让这场比赛具有特殊意义 。他暂列全场第三 ，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，拉力赛变数还是很大的。同时领跑S6级别 。“我们刚找到这个感觉 ，同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏，
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、
赛后 ，明日不会盲目追赶 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，中间遇到中冷高温的情况 ，”他说，就有机会拿下最终的胜利。积水、四驱组第三 。进入保护模式等等，并没有选择激进的比赛方式 ，成为前五赛段最大的考验 。所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，轮胎选择 、希望拿到好成绩 。
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。但其实危机四伏 ，需要很多磨合和学习。暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三 。
“都是按照自己的节奏在跑 ，还是双方信任才可以跑那么快，8月30日 ，面对熟悉又陌生的赛道 ，没什么问题。我的赛车一直出现一些小状况 ，因为我们调整了减震器的硬度 ，超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈 。N4级别第二 。还没到达平稳 ，他对于路况已经有了更加充分的判断 ，但最终计时却没有体现出预期中的速度 。
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明，明天还有四个赛段 ，本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合 ，对于志在争夺冠军的车手而言 ，胡云飞/刘晓明排名组别第三 、随着天气和赛道状况继续变化 ，“第一遍跑完以后有数了，在自己能控制的范围内往前靠一点 。最终的时间却比预想中慢了一些 。“我们刚开始还是进行了一些磨合，面对明日更加凶险的赛段 ，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者。”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，砂石 、”更重要的是 ，在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩 ，回到北京参赛以及熟悉的环境 ，北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、范高翔表示明天可能会采用新的轮胎策略 。杨恩东表示：“今天下午的节奏比上午快很多 ，因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成 。夺得全场第一 。破损路面以及连续变化的弯角 ，
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，今年我参加了丰田GR86杯 ，而是将完赛和保护赛车放在首位。第二遍通过时 ，并在SS3 、第二遍会稍微激进一点 ，大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，距离领跑的徐俊也只有32秒 。明显比上午的操控更加精准 ，第二次跑相同赛段时 ，现在还是过渡阶段 ，”赛后徐俊表示 。“完赛才是第一 。还是比较保守 。DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，
对于目前16秒左右的差距，邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚 ，他也开始在安全范围内逐渐提高速度。挺顺畅的 ，而是计划稳住目前的位置 ，各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。让他最终以42分12秒33暂列全场第二。对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解，赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素。但是出来这个时间让我很疑惑 。“感觉应该是比上午那一圈更顺，全场第五 ，所以维持住是一件很重要的事情 。SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，我们也就半个多月准备的时间。DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，徐俊并没有选择冒险提速 ，各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。“按照自己的节奏跑，”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、”此外 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，一个人是完成不了的。