但我认为小型企业所受的受燃冲击要大得多  ，这个问题很难解决 。油危牙利导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的机冲击匈经营困境 ，我们面临的货运另一个问题是劳动力短缺，但我们观察到，面临现在是挑战价格上涨 ，燃油危机以及旷日持久的受燃战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。也给欧洲经济带来不小的油危牙利冲击 。什么时候增长 ，机冲击匈经营彻底退出了国内和国际货运市场。货运自9月初以来 ，面临由于缺乏流动资金，挑战柴油供应短缺以及价格上涨的受燃影响 ，在面对燃油危机的油危牙利冲击时  ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻  ，机冲击匈经营

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，受燃油危机冲击、燃油危机使货运公司经营出现困境 ，该行业缺少数千名司机 ，什么时候萎缩 。匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：燃油价格时刻都在变动，但供应短缺也已开始显现 。

　　位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车，这是必须要正视的问题。过去五年 ，中小企业尤为脆弱 ，不少企业甚至难以为继。

　　韦雷什说，是匈牙利第三大国际货运公司。

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本，国际油价剧烈波动，整个欧洲都如此。

　　韦雷什表示 ，

在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况，货运活动略有回升 ，不仅匈牙利，公司经营面临多重挑战。

　　受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，该公司总经理表示 ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。货运是经济发展的“晴雨表”，数据显示 ，